Unmittelbare Priorität von TRAINOSE ist es, die Transportlandschaft nicht nur im Großraum Athen sondern auch in den umliegenden Regionen zu ändern. Das Erreichen dieses Ziels hat mit dem Betrieb und der kontinuierlichen Erweiterung der Regionalbahn begonnen. Die Inbetriebnahme der Regionalbahn fiel mit der Austragung der Olympischen Spiele in Athen zusammen, und der erste Streckenabschnitt, der für den Verkehr freigegeben wurde, betraf Beförderungen von und zum Internationalen Flughafen von Athen „El. Venizelos“.

Entworfen, um unabhängig vom Verkehrsaufkommen die Fahrtzeit nach bestimmten Zielorten zu verkürzen, beabsichtigt die Regionalbahn, zur Verbesserung der Personen- und Güterbeförderungen maximal beizutragen.

Die Wahl der Regionalbahn als Beförderungsmittel erhöht Ihre Lebensqualität, denn Sie genießen die Kombination einer schnellen und zuverlässigen Beförderung mit dem Komfort einer angenehmen Reise und tragen gleichzeitig signifikant zum Schutz der Umwelt durch die Senkung der Abgasemissionen bei.

Die Preispolitik der Regionalbahn richtet sich einerseits auf die Kilometerentfernungen zwischen den Stationen und andererseits auf soziale Faktoren, mit dem Ziel, in den betreffenden Regionen so viele Kunden wie möglich anzusprechen. Das Regionalnetz hat eine Länge von ca. 120 km und soll gemäß den heutigen Planungen 2010 ca. 281 km betragen.

Strecken der Regionalbahn Athen

Preispolitik der Regionalbahn Athen

Nachlasspolitik der Regionalbahn

Stationen